Ich schreibe Euch von Bord unseres Schiffes in Lerwick, Schottland. Ich brauche Eure Hilfe, um unser Flaggschiff Steve Irwin zu befreien damit wir auf See zurückkkehren können.

Am Freitagnachmittag, 15. Juli, wurde die Steve Irwin auf den schottischen Shetland Inseln von der britischen Justiz auf der Grundlage einer Zivilklage festgesetzt, die das maltesische Fischereiunternehmen Fish and Fish Limited gegen uns erhoben hat. Sie beanspruchen Schadenersatz für die Blauflossen-Thuns, die wir im Juni 2010 aus ihren Netzen befreit haben. Wir sind überzeugt davon, dass diese Fische illegal nach Beendigung der Fangsaison gefangen wurden, ohne dass ein Fischerei-Inspektor an Bord gewesen ist oder irgendein Schriftstück die Rechtmäßigkeit Ihres Fangs nachgewiesen hat.

Wir haben eine Anwaltskanzlei, die uns vertritt, und wir gehen davon aus, dass wir die notwendigen Beweismittel haben, die unsere Sichtweise belegen. Das Gerichtsverfahren wird uns außerdem die Möglichkeit verschaffen, darzulegen, was wir als ungesetzliche Machenschaften von Fish and Fish sehen, und wir werden unseren Fall auf dieser Grundlage aggressiv verteidigen. Der Schutz des gefährdeten Blauflossen-Thuns ist für unsere Ozeane und die Menschheit äußerst wichtig, denn wenn die Meere sterben … sterben wir.

Foto: Bill Rankin

Wenn wir jetzt nicht eine Bürgschaft in Höhe von 1.411.692,87 US-Dollar hinterlegen, wird die Steve Irwin auf unbegrenzte Zeit festgehalten und möglicherweise verkauft. Das würde nicht nur Sea Shepherd hart treffen, sondern wichtiger noch, es könnte uns davon abhalten, die Färöer-Inseln zu erreichen um Grindwale zu schützen und unsere Voraussetzung gefährden, im Dezember die Wale im Walschutzgebiet des Südpolarmeeres gegen die japanische Walfangflotte zu verteidigen.

Ich bitte Euch dringend: Rettet noch heute unser Schiff! Wir müssen die 1.411.692,87 US-Dollar unbedingt aufbringen, um die Bürgschaft leisten zu können. Spenden erreichen uns bereits, aber es ist noch ein langer Weg. Ich bitte Euch dringendst, die größte Spende zu leisten, die Euch möglich ist – Eure Spende ist unglaublich wichtig und wird enorm viel dazu beitragen, das Leben bedrohter Wale zu retten.

Ihr alle habt bereits tausenden Walen und unzähligen anderen Lebewesen in den Meeren das Leben gerettet, aber wenn wir nicht schnell unser Schiff zurückbekommen, werden viele Wale einen tragischen Tod erleiden, weil wir ihnen dann nicht mit diesem Schiff zu Hilfe kommen können.

Bitte spendet um die Steve Irwin zu retten, damit wir auf See zurückkehren können um das zu tun, was wir am besten können – Leben in den Ozeanen verteidigen.

Niemals zuvor war Eure Hilfe und Eure Unterstützung wichtiger.

Danke.

Für die Ozeane und die Steve Irwin,

Captain Paul Watson

Bitte verbreitet dies weitflächig an eure Freunde und Familien!

Foto: Deborah Bassett

„Ich bin nicht, was man einen zivilisierten Mann nennt, Professor. Mit der Gesellschaft bin ich, aus Gründen die mir plausibel erscheinen, fertig.“ ~Captain Nemo (von Jules Verne)

Sea Shepherds Jolly Roger-Flagge mit dem Versorgungsschiff Sun Laurel im Hintergrund. Foto: Simon Ager

Oh, meine Freunde, wir sind Piraten!

Es bedarf eines Piraten, einen Piraten zu stoppen! Deswegen ist die Sea Shepherd Flagge die Jolly Roger-Flagge. Ja, wir sind Piraten! Ich werde nichts anderes behaupten. Auf hoher See sind wir in der Tat Schurken und wir segeln unter den Sternen, die wir bestimmt haben, unseren Bug dorthin zu leiten, wo wir am meisten gebraucht werden. Wir sind nur jenen Rechenschaft schuldig, denen wir Loyalität geschworen haben. In ihrem Namen stellen wir ihre Feinde, um ihr Leben und ihre Freiheit zu verteidigen.

Über die Jahre hat man uns viele Namen gegeben, manche waren zutreffend, aber ich habe nicht die Absicht darüber zu diskutieren. Weil man uns Piraten genannt hat, habe ich die Jolly Roger-Flagge angenommen. Ich habe sie verändert, damit sie zeigt wofür wir stehen. Der gekreuzte Hirtenstab und Neptuns Dreizack sind das Symbol für unsere Wache über die Lebewesen in den Ozeanen und unsere Entschlossenheit für sie zu kämpfen, damit sie frei in der See sein können wer sie sind. Der Totenkopf reflektiert den Tod, den die Menschheit den Ozeanen bringt. Ying und Yang – Wal und Delfin – hingegen repräsentieren unser Ziel, die See wieder ins Gleichgewicht zu bringen, die Anmut der Delfine und die Weisheit der Wale zu erhalten. Es war das Auge eines Wals, das mich dazu inspirierte Sea Shepherd vor so vielen Jahren zu gründen.

Schließlich war es auch nicht die britische Marine, die im 17. Jahrhundert die Piraterie in der Karibik beendete. Diese Ehre gebührt Henry Morgan – einem Piraten. Es war der Pirat Jean Lafitte, der mit Andrew Jackson 1814 New Orleans verteidigte. Es war der Pirat John Paul Jones, der vor zwei Jahrhunderten die Marine der USA und Russlands gründete. Es waren die Piraten Sir Francis Drake und Sir Walter Raleigh, die ehrenhaft Ihrer Majestät Queen Elizabeth I. dienten. Einfach gesagt: Piraten erledigen die Dinge, ohne die Bremse der Bürokratie.

Ja, wir sind stolz darauf Piraten zu sein, jedoch sind wir disziplinierte Piraten mit unserem eigenen, ganz speziellen Ehrenkodex. Dieser Ehrenkodex verlangt, dass wir unsere Gegner weder verletzen noch töten und uns im Rahmen internationaler Umweltschutzgesetze bewegen – das bedeutet, dass wir nur gegen die illegale Ausbeutung der Meereslebewesen vorgehen. Wir sind eine Organisation gegen Wilderei.

Wir sind Piraten, die Piraten jagen. Ähnlich wie Dexter aus der bekannten gleichnamigen Fernsehserie, wählen wir genau aus, wer unser nächster Gegner wird. Wir agieren nicht gegen den legale Betrieb, selbst wenn wir mit ihm nicht einverstanden sind. Wir sind keine Protestorganisation. Wir hängen keine Banner auf, wir gehen gegen illegale Aktivitäten direkt vor.

Deshalb hat man uns auch schon Selbstjustiz vorgeworfen. Und es stimmt tatsächlich, wir nehmen das Gesetz in die eignen Hände. Wenn es Gesetze gibt, sie aber nicht durchgesetzt werden, entsteht ein Vakuum, das nach Selbstjustiz verlangt. Unsere Rechtfertigung ist die UN World Charter for Nature, die es Nicht-Regierungsorganisationen und Privatpersonen gestattet, einzugreifen um internationale Umweltschutzgesetze zu wahren. Wir sind Piraten, die Selbstjustiz üben, jedoch gebunden an einen Ehrenkodex, der es uns verbietet andere zu verletzen oder zu töten.

Greenpeace verurteilt uns, weil wir Gewalt anwenden. Wir haben jedoch noch nie einen einzigen Menschen verletzt. Was wir allerdings getan haben, ist, Dinge zu zerstören, die dazu benutzt wurden illegal Leben auszulöschen. Wir halten solche Aktionen für gewaltfrei und bezeichnen sie als aggressive Gewaltlosigkeit. Sogar Dr. Martin Luther, Jr. bemerkte, Gewalt kann sich nicht gegen Gegenstände richten. „Ich weiß, es gibt viele, die vor einer Unterscheidung zwischen Dingen und Personen zurückschrecken, viele die beides für unantastbar halten. Meine Ansicht ist da nicht so starr. Ein Leben ist heilig. Gegenstände sind da, um dem Leben zu dienen und egal wie sehr wir sie mit Rechten und Respekt ummanteln, sie haben keine Menschlichkeit. Es ist ein Teil der Erde auf dem die Menschheit lebt; es hat keine Menschlichkeit.“ ~ Dr. Martin Luther King, Jr., The Trumpet of Conscience, 1967.

Deswegen ist das Zerstören einer Harpune, einer Schusswaffe, eines Robbentöters oder einer Langleine in unseren Augen ein Akt der Gewaltlosigkeit, denn es verhindert Grausamkeit, Leiden und Tod von fühlenden Geschöpfen.

Sea Shepherd hat noch nie ein Besatzungsmitglied verloren, noch wurde eines ernsthaft verletzt. Sea Shepherd wurde auch noch nie wegen einer Straftat verurteilt oder zivilrechtlich verklagt. Trotzdem bezichtigt uns Greenpeace gewalttätig zu sein. Und das, obwohl Greenpeace selbst Todesfälle und Verletzungen zu beklagen hatte, wegen Straftaten verurteilt wurde und diverse zivilrechtliche Klagen verloren hat.

Aber wir sind Greenpeace oder anderen etablierten Organisationen nicht wirklich böse, dass sie uns nicht leiden könne, denn, naja, die Wahrheit ist … wir sind Piraten! Und als Piraten sind wir wie die leichten Mädchen der Umweltschutzbewegung, im Geheimen finden uns alle gut, öffentlich will sich keiner dazu bekennen. Damit können wir leben.

Wir wurden auch schon Öko-Terroristen genannt. Aber heutzutage wird ja jeder, der mit der Meinung eines anderen nicht einverstanden ist, gleich als Terrorist bezeichnet. Früher bedeutete das Wort ‚Terrorist‘ noch etwas und es verbreitete Angst und Schrecken, aber jetzt wo sogar seine Heiligkeit der Dalai Lama offiziell von China als „Terrorist“ bezeichnet wird, stört es uns auch nicht, so genannt zu werden. Unsere Antwort darauf ist einfach. Wir verstecken uns nicht in afghanischen Höhlen, und unsere Ankläger könne uns entweder festnehmen oder der Rhetorik eine Pause gönnen, bevor sie die Sprache und solch ein Wort komplett verwässern. Nein, wir sind definitiv keine Öko-Terroristen. Der Beweis: Wir sind nicht im Gefängnis und wir sind nicht auf der Gehaltsliste von BP oder Mitsubishi.

Als stolze Sea Shepherd Piraten haben wir kein Problem damit, von den Zerstörungsmächten dieses Planeten verurteilt zu werden, diese Hetze ist ein dauernder Angriff von Walfängern, Robbenjägern, Haifischflossenjägern, Robbentotschlägern, Fischwilderern und Umweltverschmutzern. Je mehr Gegner wir im Lager der Öko-Kriminellen haben, desto erfolgreicher und glaubwürdiger werden wir.

Die Walfänger, Robbenjäger und andere zur See fahrende Wilderer hassen uns wie keinen anderen ihrer Gegner. Tatsächlich sind sie so fanatisch in ihrem Hass auf uns, dass ihre Versuche uns zu stoppen, nur noch lächerlich wirken. Wenn wir keine Bedrohung wären, wenn wir nicht so effektiv arbeiten würden, hätten wir auch nicht solch leidenschaftliche Feinde.

Einige der anderen Tier- und Umweltschutzorganisationen sind gegen uns, hauptsächlich weil wir nicht das sind, was wir ihrer Meinung nach sein sollten. Als wir die Grenze des Petitionenunterzeichnens, der Lobbyarbeit, des Demonstrierens und des Banneraufhängens überschritten, haben wir es uns mit den meisten „Grünen“ verscherzt. Unser Ziel aber ist, den Walfang zu stoppen, nicht dagegen zu protestieren. Wir dienen nicht der Tier- und Umweltschutzbewegung, wir dienen dem globalen Ökosystem, im Speziellen dem maritimen Ökosystem. Sea Shepherd hat nichts mit Befangenheit und Engstirnigkeit der so genannten Tier- und Umweltschutzbewegung gemein. Wir haben weder eine linke Agenda noch haben wir eine rechts gerichtete Agenda. Wir haben schlichtweg keine politische Agenda. Wir sind wohl nicht politisch korrekt aber wir geben unser Bestes ökologisch korrekt zu sein. Ökologisch korrekt zu sein bedeutet, im Einklang mit den drei grundlegenden Gesetzen der Ökologie zu stehen. (1) Das Gesetz der Artenvielfalt, (2) Das Gesetz der wechselseitigen Abhängigkeit und (3) das Gesetz des begrenzten Wachstums. Das bedeutet auch echte Ungereimtheiten aufzuzeigen und sie nicht unter dem Deckmantel der sozialpolitischen Korrektheit zu begraben.

Das Gesetz der Artenvielfalt besagt, dass die Dezimierung von Arten nicht im Interesse der Stabilität des weltweiten Ökosystems ist. Das Gesetz der wechselseitigen Abhängigkeit besagt, dass alle Arten von einander abhängig sind. Das Gesetz des begrenzten Wachstums besagt, dass es Grenzen beim Wachstum und bei der Tragfähigkeit des Ökosystems gibt. Dies bedeutet, dass das Überleben von Fischen, Walen, Würmern, Bakterien, Bäumen und Menschen gleichrangig ist. Es bedeutet auch, dass die Menschheit die Rechte anderer Arten in ihre Überlebenspläne für die Zukunft einbeziehen muss, und es bedeutet, dass das Problem der Überbevölkerung angegangen werden muss.

Sea Shepherd arbeitet unabhängig von Kulturen, Rassen, Nationalitäten und philosophischen Überzeugungen. Wir repräsentieren ausschließlich die Interessen der Meeresbewohner und wir tun dies von einem zutiefst ökologischen und biozentrischen Standpunkt aus. In anderen Worten, der Vorteil für die Menschheit ist für uns nicht relevant. Deshalb wurden wir schon menschenfeindlich genannt. Damit haben wir kein Problem.

Die Leute können uns nennen, wie die wollen, alles was ihnen einfällt, sie können uns aller möglichen Dinge bezichtigen. Das ist uns gleichgültig, ihre Meinung ist für uns irrelevant, denn schließlich sind wir Piraten und da interessiert es uns nicht, wenn Leute anderer Meinung sind.

Uns interessiert der Schutz der Lebewesen in den Ozeanen, die wir repräsentieren. Und solange wir dies im Rahmen der Gesetze tun und niemanden dabei verletzen, sind alle Bedenken, Meinungen, Beschuldigungen und Verurteilungen schlichtweg irrelevant.

Uns ist klar, dass wir nicht jedermanns Sache sind. Manche Menschen mögen nicht, was wir tun und gegen wen wir vorgehen, andere finden gut, was wir tun, mögen aber nicht, wie wir es tun. Das lässt uns jedoch völlig kalt, denn wir heißen die willkommen, die uns unterstützen und bleiben unbeeindruckt von jenen, die gegen uns sind. Wir versuchen nicht, es jedem recht zu machen, sondern bleiben uns selbst treu.

Wir sind Sea Shepherd und wir sind aggressive Streiter. Möglicherweise zerstören und beschlagnahmen wir Dinge, die benutzt werden um illegal Leben zu zerstören. Möglicherweise sagen wir Sachen, die andere nicht hören wollen. Wir werden unweigerlich Dinge tun, die manche Menschen nicht mögen. Und manchmal wenden wir Taktiken an, mit denen manche nicht einverstanden sind. Dementsprechend erwarten wir Widersacher.

Wir sind keine große Organisation und wir haben nicht die Absicht, eine solche zu werden. Wir sind eine Mannschaft Freiwilliger, Aktivisten und Seemänner mit dem Ziel die Ozeane vor uns Menschen zu schützen und der ökologischen Vernichtung der Menschheit zu verhindern. Wir lehnen eine bürokratische Struktur ab und wir haben kein Interesse daran, etabliert oder seriös zu werden. Ich meine – wer hat schon mal von einem seriösen Piraten gehört? Wir sind Aufrührer, Wagehalse, Störenfriede und, naja, Piraten – das waren wir schon immer und werden wir immer sein.

Wenn du diese Grundsätze unterstützt, kannst du mit uns ein Pirat sein. Willkommen an Bord, Kumpel.

Quelle: Sea Shepherd Deutschland

Die Position zur Zeit der Ereignisse war 12 ° 33′ N, 43° 31′ O.

Gestern überflog ein Blackhawk Hubschrauber des U.S. Militärs die Steve Irwin und kontaktierte sie fälschlicherweise als niederländisches Kriegsschiff.

Wenn der Tarnanstrich und die große „77“ am Bug das U.S. Militär hinters Licht führt, so hoffte Sea Shepherd, würde es auch die Piraten täuschen und sie auf Distanz halten.

Heute folgten drei kleine Skiffs mit sechs, fünf bzw. zwei Männern der Steve Irwin für ein paar Meilen. Sie schienen verunsichert und wichen zurück um sich einem drei Meilen entfernten Containerschiff zu nähern.

Kapitän Lockhart MacLean benachrichtigte die Zuständigen der Koalitionsflotte in der Gegend und informierte das Containerschiff der Maersk Rederei über die sich nähernden Skiffs.

Für die Piraten muss es ausgesehen haben als wäre die Steve Irwin die Eskorte des Containerschiffs. Die Skiffs zogen sich zurück und beide Schiffe fuhren problemlos ins Rote Meer.

Die Steve Irwin ist nun unterwegs in Richtung Suez Kanal.

Die Rückkehr der japanischen Walfangflotte am 21. März 2011 in die Tokioter Bucht war eine eher gedämpfte Angelegenheit und ganz sicher eine Erleichterung für die Kapitäne und Crew dieser berüchtigten Killerflotte. Sea Shepherd zwang die Waljäger Mitte Februar zu einem unehrenhaften Rückzug aus dem Südpolarmeer, was zu erheblicher Kritik aus den Reihen der Politiker und Medien führte, die den Rückzug der Waljäger als eine feige Entscheidung rügten.

Vor dem Hintergrund der zurückliegenden Tragödie Japans hat die Blamage der japanischen Walfangflotte keine große Bedeutung. Das Fabrikschiff Nisshin Maru, das Schiff, das wir als den Todesstern der Meeressäuger bezeichnen, und der Rest der Walfangflotte waren noch auf hoher See, als das Erdbeben und der Tsunami zuschlugen. In dem Bemühen, in den Augen ihrer Landsleute ihre Reputation wieder ein wenig herzustellen, wird die Nisshin Maru demnächst etwas sehr Sinnvolles tun – Hilfsgüter nach Norden transportieren um den Opfern des Tsunami und des Erdbebens zu helfen.

Unsere Herzen und unser Mitgefühl sind bei den Männern und Frauen der Walfangflotte, die womöglich in der Katastrophe Familie und Freunde verloren haben. Ich weiß aus eigener Erfahrung, wie deprimierend es ist, auf hoher See zu sein, wenn man einen Verlust in der Familie zu beklagen hat. Während des zurückliegenden Erdbebens in Neuseeland haben die Offiziere an Bord der HMNZ Wellington ihre Crew nicht gleich informiert, solange sie noch im Rossmeer waren, um sie nicht unnötig zu ängstigen. Wir wissen nicht, was die japanischen Waljäger von der Katastrophe wußten oder auch, wann sie es erfuhren, sondern können nur ahnen, welche Qualen sie durchlitten haben.

Wir haben von unseren Förderern Vorschläge erhalten, dass Sea Shepherd den japanischen Erdbebenopfern Hilfe leisten solle. Da wir eine Non-Profit-Organisation sind, können wir dies aus rechtlicher Sicht nicht tun. Wir sind keine Hilfsorganisation und können nicht legal mit Spenden an einer Hilfsmaßnahme teilnehmen, die für den Meeresschutz bestimmt sind. Es würde zudem als opportunistisch gesehen werden im Hinblick darauf, dass wir nicht an Hilfsmaßnahmen in Indien nach dem Tsunami oder in Haiti oder Neuseeland nach deren Erdbeben einbezogen waren. Des Weiteren würden unsere Schiffe in japanischen Gewässern keine Zulassung erhalten.

Anscheinend erwarten einige Menschen von uns, dass wir uns schuldig fühlen für unsere Anstrengungen gegen den japanischen Walfang, die Überfischung und das Abschlachten der Delphine…aber wir tun es nicht. Das Erdbeben, der Tsunami und die Kernkraftwerkskatastrophe stehen in keiner Beziehung zu der Tatsache, dass die Japaner illegal Wale jagen, Überfischung betreiben und brutal Delphine abschlachten.

Der “Unfall“ in den Kernkraftwerken war kaum ein Unfall, sondern Fahrlässigkeit. Die Vereinigten Staaten haben Japan und andere Nationen über Jahrzehnte hinweg immer wieder vor der Gefahr gewarnt, an den Küsten und auf oder in die Nähe von tektonischen Verwerfungslinien Kernkraftwerke zu bauen. Uns wurde immer wieder das Gleiche erzählt und dass die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls gleich Null sei. Die japanische Regierung ist alleinverantwortlich für die Fahrlässigkeit in der Vertuschung von Sicherheitsrisiken und der Nichtbeachtung von Sicherheitsmängeln in ihren Reaktoren. Sie haben auch ihre eigene Bevölkerung belogen und machen damit weiter, auf die gleiche Weise, wie sie immer über die Walfangindustrie gelogen haben.

Was für Sea Shepherd von Bedeutung ist, sind die möglichen Folgen der zurückliegenden Tragödie in Hinblick auf den Schutz der Meere. Viele Boote der Delphinschlachter im Norden sind zerstört oder beschädigt worden, was ihre Fähigkeit, Schweinswale zu schlachten, beeinträchtigen könnte.  In Taiji wurde die Grausamkeit der Fischer durch den Tsunami noch dramatisch gesteigert, als sie es nicht für nötig hielten, die gefangengehaltenen Delphine zu befreien und zuließen, dass die Welle die Körper der hilflosen Delphine auf den Felsen zerschmetterte. Wir rechnen damit, dass diese eingefleischt sadistischen Delphinschlächter ihre entsetzlichen Abschlachtungen fortführen werden und wir werden uns ihnen weiterhin entgegenstelllen.

Was die Walfangflotte angeht, könnte die Perspektive auf zweierlei Weise beeinflußt werden. Als sie den Rückzug aus dem Südpolarmeer antraten, war ich zu 75 Prozent sicher, dass sie in der nächsten Saison nicht zurückkehren würden, weil
(1) sie wissen, dass wir sie stoppen können,
(2) sie bei der japanischen Regierung hoch verschuldet sind und
(3) der Walfang zunehmend zu einer Beschämung für die japanische Regierung wird. Die zurückliegende Katastrophe wird höchstwahrscheinlich das endgültige Ende für den japanischen Walfang im Südpolarmeer bedeuten und es zu 100 Prozent sicher machen, dass sie nicht dorthin zurückkehren. Der wirtschaftliche Rückschlag, den Japan gerade einstecken musste, wird weitere staatliche Unterstützungen sehr unbeliebt machen.

Tatsächlich gibt es noch die Möglichkeit, dass Japan durch die Krise das Walfleisch wieder als günstiges Nahrungsmittel entdeckt, genau wie im Jahre 1946, als die Walfangflotte von US-General Douglas MacArthur organisiert wurde, um der Zivilbevölkerung der Nachkriegszeit billig Eiweiß zur Verfügung zu stellen. Ein solcher Schachzug wäre allerdings unverhohlen kommerziell und damit illegal. Es könnte sein, dass Japan an die Sympathien der Weltöffentlichkeit appelliert, um das zu rechtfertigen, doch höchstwahrscheinlich werden sie die nicht bekommen.

Wir werden die japanische Walfangflotte genau im Auge behalten. Sollte es danach aussehen, als kehrten sie zurück, wird Sea Shepherd ebenfalls zurückkehren.

Unser Weg aus Otsuchi

Der Tag begann völlig normal und wir arbeiteten gerade daran, das größte Walmassaker auf diesem Planeten bloßzustellen und zu beenden. Die Nacht zuvor stießen drei neue Guardians zu uns: Marley, Carisa und Mike. Wir gingen zu sechst in die Stadt, um nachzusehen, ob die Harpunenboote bei den ungünstigen Windverhältnissen ausgelaufen waren. Zwei Boote waren weg. Wir trafen auch auf die Präfekturpolizei, die auf uns wartete.

Nachdem eines der Boote mit einer Ladung kleiner Fische zurückkam, begannen wir damit, den neuen Guardians die Gegend zu zeigen. Die Polizei folgte uns und die drei Fahrzeuge fuhren demonstrativ in und um den Hafen. Wir kamen im Bereich des Docks im Zentralhafen ans Licht. Seit wir hier sind, haben wir mehrere Erdbeben und Erschütterungen gespürt. Ich habe einige Jahre in der Gegend der San Francisco Bucht gewohnt, doch so etwas habe ich noch nie erlebt. Die Autos hüpften nur so durch die Gegend und es war schwierig zu stehen. Ich schlug vor, zu gehen und musste niemanden dazu überreden. Auf dem Landesteg gibt (gab) es einige Fischverarbeitungsfabriken. Die Arbeiter strömten heraus und liefen zu der Tsunami-Mauer. Die Polizei hatte an der einzigen für uns passierbaren Stelle einen Posten bezogen und gab hektisch Zeichen, um die Menschen durch die Tore der Tsunami-Mauer zu leiten.

Wir kamen durch. Diese Mauern und Tore sind gewaltig und wurden offenbar dazu gebaut, Bombardierungen standzuhalten. Sie ragen weit in den Himmel und säumen das gesamte Hafengebiet der Stadt. Wir wussten von einer kleinen Straße, die an der Küste entlang und stadtauswärts Richtung Süden führt. Von dort aus kann man die Gegend sehen, in der die Delfine verarbeitet werden. Wir fuhren dorthin. Als wir an der Innenseite der Mauer entlangfuhren, wurden die riesigen Tore gerade geschlossen und heruntergelassen. Viele Menschen gingen diese Aufgaben entschlossen an. Wir fuhren zu dem Aussichtspunkt und bald kamen ein Feuerwehrauto und ein halbes Dutzend Autos mit Einheimischen dazu.

Es dauerte nicht lange bis sich das Wasser vom Hafen zurückzog und ihn dann wieder füllte. Von den Feuerwehrleuten erfuhren wir, dass dieser Wechsel ein paar Mal stattfinden würde. Dann kam das Wasser schnell in den Hafen zurück und stieg und überflutete die gesamte Gegend innerhalb der Mauern. Das ging sehr schnell. Das Wasser floss wieder ab und dieses Mal soweit, dass man fast den Schlamm sehen konnte. Dann drückte sich das wieder hereinströmende Wasser an dem zurückfließenden vorbei und es entstand eine Mauer aus brausendem, schwarzem Wasser. Diesmal stieg das Wasser noch schneller und bis über die Mauer. Es stieg weiter an, erreichte die Berghänge und füllte die Täler und Felsspalten. Dies geschah mehrere Male und währenddessen waren Nachbeben zu spüren.

Otsuchi, 12. März 2011 (zum Vergrößern anklicken)

Als es dunkel wurde, war es klar, dass wir diesen Berg nicht herunterfahren konnten, denn beide Enden der Straße waren mit Trümmern blockiert. Später fanden wir heraus, dass die Fahrbahn verschwunden war. Die Feuerwehrleute und Einheimischen wanderten über den Berg, um etwas über ihre Angehörigen zu erfahren. Handys waren zu diesem Zeitpunkt unbrauchbar. So blieben wir zu sechst mit einer jungen Frau, die aus einer anderen Stadt zu Besuch kam alleine auf der Straße zurück. Dann begann es zu schneien. Der Schnee war aufgrund der vielen Feuer in den Bergen und den brennenden Gebäuden mit Asche vermischt. Der Rauch war beißend.

Schließlich suchten wir Schutz in unseren Autos. Als es aufgehört hatte zu schneien, versuchten wir unsere Lage einzuschätzen. Im Hafen unterhalb stieg und sank der Wasserpegel immer noch im Wechsel. Häuser, Autos, Öltanks, Boote, Fischereigeräte, persönliche Besitztümer und Teile davon wirbelten in dem dämmrigen Licht im Wasser herum. Am Strand sahen wir mindestens eine Leiche. Sie blieb später in den Ästen eines Baumes hängen.

Plötzlich hörten wir in diesem Chaos die Hilferufe einer Frau. In der Dämmerung konnten wir ihre Umrisse auf einem Stück der im Wasser treibenden Trümmer ausmachen. Wir suchten nach einem Seil und versuchten vergeblich ein Boot zum Laufen zu bringen. Unsere japanische Begleiterin rief der Frau etwas zu. Mike raste wieder die Straße hoch, um das Feuerwehrauto zu holen. Er brachte es zu uns und jetzt konnten wir mit dem Funkgerät die Behörden von der Notlage der Frau in Kenntnis setzen. Doch es kam keine Hilfe.

Wir wagten uns weiterhin auf eine Meereswand hinaus, die ständig kam und ging. Es war ein gewagtes Unternehmen, aber wir dachten so könnten wir ihr näher kommen. Sie konnte ihre schwimmende Unterlage nicht steuern und wir hatten keine Möglichkeit ein Seil zu ihr zu bekommen. Es war schrecklich. Der Schnee kam mit aller Gewalt zurück. Ab und zu konnte man ihre Hilferufe hören, während die Trümmer von der schnellen Strömung hin und her geworfen wurden. Mittlerweile war es stockdunkel. Wir fanden die Schalter für die Suchscheinwerfer des Feuerwehrautos und versuchten die Frau damit ausfindig zu machen. Aus der Ferne näherten sich zwei Boote. Wir brauchten fast zwei Stunden bis sie auf uns aufmerksam wurden und wir sie zu der Stelle leiten konnten, an der wir die Frau vermuteten. Sie näherten sich ihr und drehten dann wieder ab. Wir waren schockiert und konnten es nicht fassen. Dann bewegte sich das schwimmende Trümmerfeld schnell zur Bucht hin. Wir konnten sie nicht mehr hören. Ein Boot fuhr jedoch in die gleiche Richtung wie das Trümmerfeld und wir können nur hoffen, dass die Frau gefunden wurde.

Die Temperatur bewegte sich um den Gefrierpunkt. Es war eine endlos lange, ruhelose Nacht, die wir sieben zusammengekauert in zwei Autos verbrachten. Glücklicherweise hatten wir volle Benzintanks und konnten von Zeit zu Zeit die Heizung laufenlassen. Wir hatten außerdem ein paar Kraftriegel und Wasser bei uns.

Die Dämmerung brachte weitere Nachbeben, der Himmel war mit Rauch bedeckt und die Feuerwehr kam zurück. Sie hatten auch in den Wäldern einige Flüchtlinge entdeckt. Wir packten unsere Sachen zusammen, schlossen die Autos ab und begannen loszumarschieren. Am Fuß des Hügels war es uns eher möglich, den Schaden einzuschätzen, den die Straße erlitten hatte. Wir wußten nicht, wo die Feuerwehrleute hinwollten, aber sie bedeuteten uns, ihnen zu folgen.

Unser Weg aus Otsuchi (zum Vergrößern anklicken)

Der Weg war durch Matsch, Wasser und Geröll unpassierbar, so dass die Feuerwehrleute entschieden, dass wir den Hügel hinaufsteigen würden. Es ist ein sehr steiler Hügel, fast senkrecht. Einiges von unserem Zubehör ging bei der Klettertour verloren. Schließlich stiegen wir zum Gipfel oberhalb eines kleinen Tals hinab, das sich zur See hin öffnete. Jedes Haus in diesem Dörfchen war zerstört worden. Wir fanden ein willkommenes Feuer und bekamen Suppe und Reis aus dem Topf angeboten, der über den aus Trümmern herausgezogenen Holzbalken kochte. Die Freigiebigkeit der Menschen kann nicht hoch genug eingeschätzt werden. Mit Zerstörung und Tod um sie herum und einer ungewissen Zukunft vor sich teilten sie mit uns das bißchen Essen, das sie hatten. Als sie begannen, Stöcke und anderes Material aus den Trümmern zu bergen, wurde uns klar, dass sie ein Lager für eine lange Zeit aufschlugen. Wir wollten keine Last für sie sein und entschieden deshalb, zügig voranzukommen. Die Feuerwehrleute ermutigten uns zu bleiben, weil sie wußten, was uns bevorstand. Wir dankten ihnen, gaben ihnen die paar Handtücher und Decken, die wir noch hatten und zogen weiter.

Apokalyptische Filmsets sind nichts im Vergleich zu der Zerstörung, die wir vorfanden, als wir mühsam unseren Weg nahmen. Otsuchi war eine recht große Stadt. Das ist jetzt alles weg. Außer den Zerstörungen durch das Erdbeben, den Tsunami und Feuer, ist dort nichts geblieben. Es war ein körperlich beschwerlicher Weg mit Sackgassen und gefährlichen Überquerungen. Es war auch emotional ein schwerer Weg. Das Ausmaß des Elends ist unbeschreiblich. Wir kamen schließlich durch ein brennendes Areal hindurch und stiegen auf einen Fahrdamm hinauf. Um uns herum war weiter Verwüstung, aber wir befanden uns oberhalb der meisten Trümmerhaufen. Fast jeder, den wir sahen, stand unter Schock.

Ohne das volle Ausmaß der Zerstörung innerhalb Japans zu kennen, hofften wir darauf, Vertreter der amerikanischen und kanadischen Botschaften finden zu können, die uns erwarteten. Wir gingen auf einige Polizisten zu und begannen zu begreifen, dass wir völlig auf uns selbst gestellt waren. Wir hatten ein Hotel recht weit im Landesinneren gewählt gehabt, um uns besser vor den Behörden verbergen zu können. Unser Reiseziel wurde unser Hotel in Tono. Tono liegt rund 32 Meilen von Otsuchi entfernt, doch wegen der Berge dauerte die Fahrt rund 90 Minuten, als wir noch ein Auto hatten. Die Polizisten sagten, dass es keine Straßen mehr gäbe und dass wir nicht nach Tono gelangen könnten. Wir nahmen unsere Bündel auf und begannen zu laufen. In der Tat kamen wir auf dem Weg an weiteren Verwüstungen vorbei. Wir marschierten etliche Meilen, bis wir auf einen ganz erstaunlichen Mann trafen. In seiner verwüsteten Stadt nahm er die Aufgabe auf sich, für uns eine Transportmöglichkeit nach Tono zu finden. Es war nirgends eine Autovermietung zu finden, weil alle Autovermietungen in den größeren Küstenstädten angesiedelt waren, die alle zerstört wurden. Tatsächlich fand er zwei Fahrzeuge, die uns ein paar Meilen weiter ins Inland mitnehmen konnten. Das Paar in einem der Wagen hatte alles verloren und war doch noch bereit, dieser Gruppe Fremder herauszuhelfen. Wir wurden zu einer Raststätte gebracht und aufgefordert, dort zu bleiben. Der Mann ging, doch er kam wieder zurück mit einer Frau und ihrem Lieferwagen. Ihr Geschäft in Otsuchi war zerstört worden, doch mit großer Warmherzigkeit und Achtung fuhr sie uns hinauf und über den Berg nach Tono.

Ich vermag das Ausmaß der Freundlichkeit und Großzügigkeit, die uns an diesem Tag entgegengebracht wurden, nicht in Worte zu fassen. Es bestätigt meine Überzeugung, dass die Menschen in Japan warmherzig und freundlich sind. Die Taten der Delphinquäler in Taiji und der Schweinswalquäler von Iwate sind Abweichungen und absolut nicht die Regel. Es gibt so viel Hoffnung, dass wir das Ende der Schlächterei erleben werden, und dass Japan zur der Führungsrolle im Meeresschutz aufsteigen wird, die es innehaben sollte.

Was Taiji angeht, haben wir heute erfahren, dass der Tsunami auch dorthin gelangte. Die Fischerboote und die der Tierquäler fuhren auf’s offene Meer hinaus, um die Welle zu umgehen. An die Delphine, die in den Pferchen im Hafen gefangen waren, wurde kein Gedanke verschwendet. Sechs Mal zog sich das Wasser zurück und kehrte wieder, doch es überflutete nicht die Stadt. Sechs Mal wurden die gefangenen Dephine gegen die Felsen geschmettert und schrieen in Todesqual. Mindestens 24 dieser Dephine sind verendet. Jeder Farmer würde seinen Viehbestand freilassen, wenn ein Feuer droht. Die Seelen dieser Delphinquäler sind verfinstert.

For the Oceans,

Scott West

Tsunami in Otsuchi, Japan
am 11. März 2011

Video von: Sea Shepherd (4 Minuten)

die Bilder unterhalb anklicken um sie in voller Größe zu sehen

Das Wasser zieht sich vom Schweinswal-Schlachthaus zurück	Das Wasser drängt aus dem Hafen und wieder hinein
12. März, Otsuchi, Japan	12. März, Otsuchi, Japan

Fires across the harbor. Photo: Mike XVXIm Hafen greift Feuer um sich. Foto: Mike XVS

Tarah und Carisa retten einen Fisch. Foto: Mike XVS

Welle schlägt an Land. Beachte den Maßstab mit den im Wasser treibenden Häusern und den Wasserstand hoch oben am Ufer im Hintergrund. Foto: Mike XVS

Ich muss und möchte an dieser Stelle Greenpeace Deutschland e.V. danken, da sie es ermöglichten endlich wieder Sea Shepherd in Deutschland zu etablieren.

Vorangegangen war ein Streit im Greenpeace-Blog wo Greenpeace sich weigerte die Koordinaten der Walfänger an Sea Shepherd weiterzugeben. Dieses Verhalten stösst nach wie vor bei Vielen auf Unverständnis. Es ging damals NICHT um eine Zusammenarbeit sondern nur um den Austausch von Daten, die keinem wehgetan hätten. Doch Greenpeace zog es vor, Sea Shepherd die Koordinaten nicht zu geben um alleine (und hilflos) vor den Walfängern zu stehen. Es wurde medienwirksam ein Schlauchboot zwischen der Oriental Bluebird und der Nisshin Maru gestellt ohne auch nur im geringsten das Auftanken mit Treibstoff und das Umladen von Walfleisch zu verhindern.

Im gleichen Blog wurde auch muniert, dass es ja im deutschsprachigen Raum keine Meckerecke gegen Sea Shepherd geben würde.

Der Migaloo-Blog wurde in dieser Minute geboren.

Der erste und einzige Kommentar von Greenpeace in diesem Blog lies über 2 Jahre auf sich warten und stellt leider ein Armutszeugnis gegenüber Beate Steffens und Greenpeace Deutschland dar.

Der Höhepunkt wurde nun vor kurzem erreicht, als Greenpeace den Abzug der japanischen Walfangflotte sich selbst als Triumph hinstellte.

Greenpeace hat seit der Saison 2007/2008 kein Schiff mehr ins Südpolarmeer geschickt und stattdessen Origami-Wale nach Japan geschickt.

Ok. Papierwale schicken mag weniger kosten als Schiffe, doch hat keiner dieser Papierwale auch nur einen realen Wal geholfen. Das Enzige was die Papierwale brachten ist Umweltverschmutzung und weitere Spenden für eine Organisation, die nicht mal im Ansatz am Schutz von Meeressäugern interessiert ist.

Greenpeace ist bis zum heutigen Tage nicht daran interessiert den Walfang ernsthaft zu beenden. Noch ist Greenpeace daran interessiert das Robbenmorden oder das Abschlachten von Delphinen zu beenden.

Greenpeace ist nach eigener Aussage nicht am Erhalt der Arten interessiert, sondern nur nach dem Erhalt des Lebensraumes für den Menschen.

Dies mag kurzfristig sinn machen, aber generell sollten wir alle nach dem Erhalt des Lebensraumes für alle Tiere streben.

Trotzdem nochmal ein grosses Dankeschön an Greenpeace:

Ohne Euch gäbe es keinen Migaloo-Blog und vorallem kein Sea Shepherd Deutschland.

Danke.

Donnerstag, 17. Februar 2011

Es ist offiziell – die japanische Walfangflotte hat angekündigt, dass sie das Südpolarmeer verläßt, zumindest für diese Saison. Und wenn sie in der nächsten Saison wiederkommen, wird die Sea Shepherd Conservation Society bereitstehen, um den illegalen japanischen Walfangbetrieb zu behindern und lahmzulegen.

„Die Nisshin Maru hat unmittelbar nachdem die japanische Regierung öffentlich gemacht hatte, dass die Walfangflotte zurückgerufen wurde, einen maßgeblichen Kurswechsel vorgenommen“, sagte Kapitän Alex Cornelissen von der Bob Barker. „Es sieht aus, als würde sie nach Hause fahren!“

Das Sea Shepherd Schiff Bob Barker hatte das japanische Fabrikschiff Nisshin Maru seit dem 9. Februar verfolgt und die Walfänger daran gehindert, ihren illegalen Walfangbetrieb fortzusetzen.

„Ich habe eine Crew von 88 sehr glücklichen Leuten aus 23 verschiedenen Nationen, einschließlich Japans, und sie sind total begeistert, dass die Waljäger nach Hause zurückkehren und das Walschutzgebiet Südpolarmeer nun ein echtes Schutzgebiet ist“ sagte Kapitän Paul Watson.

Kapitän Paul Watson und Malcolm Holland fangen Presseanfragen auf, nachdem die Ankündigung veröffentlicht wurde. Photo: Barbara Veiga

Die Sea Shepherd–Schiffe Steve Irwin, Bob Barker und Gojira werden im Südpolarmeer bleiben, um die japanischen Schiffe gen Norden zu eskortieren. „Wir werden das Walschuttgebiet nicht verlassen, bevor nicht das letzte Walfangschiff verschwunden ist“, sagte der Kapitän der Gojira, Locky MacLean.

„Dies ist ein großartiger Sieg für die Wale“, sagte Kapitän Paul Watson, „aber wir haben das nicht alleine erreicht. Ohne die Unterstützung der Menschen Australiens und Neuseelands wären wir nicht in der Lage gewesen, über sieben Saisons hinweg die Fahrten von australischen und neuseeländischen Häfen aus durchzuführen. Wir danken Senator Bob Brown und der australischen Greens Party. Wir sind Mr. Bob Barker sehr dankbar, dass er uns das Schiff gab, mit dem in unserem Einsatz, die japanische Flotte aus diesen Gewässern zu vertreiben, das Blatt gewendet wurde. Wir danken all unseren Mitarbeitern und Freiwilligen an Land, den Mitgliedern, die uns unterstützt haben  und den Schiffscrews. Wir danken der chilenischen Marine und der französischen Regierung  für ihre Unterstützung. Es ist ein sehr glücklicher Tag für alle Menschen auf der ganzen Welt, die die Wale und unsere Meere lieben“.

Pilot Chris Aultman und Crewmitglied Mark Cullivan nehmen sich gerührt in die Arme. Photo: Barbara Veiga

Es ist offiziell – die Schlächterei der Wale im Walschutzgebiet Südpolarmeer ist für diese Saison beendet und die Waljäger haben nicht einmal 10% ihrer Fangquote erreicht. Sea Shepherd schätzt, dass in diesem Jahr über 900 Wale gerettet wurden.

„Es ist ein großer Tag für die Wale“, sagte die Sea Shepherd-Chefköchin auf der Steve Irwin, Laura Dakin aus Canberra, Australien, „und es ist ein großer Tag für die Menschheit!“

Das vorzeitige Beenden der Walfangaktivitäten wurde mit den Störungen durch die Sea Shepherd Conservation Society begründet.

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9News

Die Steve Irwin auf dem Weg zur Ross Sea. Photo: Barbara Veiga

Nachdem das illegale japanische Fabrikschiff Nisshin Maru bei voller Geschwindigkeit 2000 Meilen ostwärts gefahren ist, hat es kurz vor der Drakestraße eine 180-Grad-Wende unternommen und fährt nun auf dem gleichen Weg zurück nach Westen, den es die ganze letzte Woche gefahren ist. Der erste Offizier Peter Hammarstedt aus Schweden, der sich an Bord der Bob Barker befindet, die der Nisshin Maru folgt, berichtete, dass die Walwilderer sich zur plötzlichen Umkehr entschlossen, als sie die Koordinaten 64 Grad 4 Minuten Süd und 074 Grad 10 Minuten West um 17:00 Uhr (GMT) erreicht hatten. Darüber hinaus verringerten die Walfänger ihre Geschwindigkeit von 14 auf 11 Knoten.

Die 180-Grad-Wende könnte zwei Dinge bedeuten. Erstens könnten sie auf einer großen Kreisbahn nach Japan zurück fahren, oder zweitens könnten sie zu ihren Jagdgründen im Rossmeer zurückkehren, wo die drei japanischen Harpunenschiffe schon auf sei warten könnten, um ihr illegales Schlachten fortzuführen.

Berichte aus Japan, dass die japanische Fischereibehörde die Jagd ausgesetzt habe, haben nicht näher erläutert, wie lange dies andauern könnte. Es könnte für immer, für diese Saison, für zwei Wochen oder auch nur für ein paar Tage sein. Die drei Sea Shepherd-Schiffe Steve Irwin, Bob Barker, und Gojira werden im Südpolarmeer bleiben, bis die japanischen Walfangschiffe nach Hause zurückkehren.

“Die japanische Fischereibehörde hatte keine andere Wahl, als den Walfang auszusetzen. Sea Shepherd hat bereits seit dem 7. Februar eine Unterbrechung des Walfangs erzwungen und  75% aller Walfangaktivitäten des Monats Januar blockiert,” sp Captain Paul Watson. “Wir werden den japanischen Walfängern nicht erlauben, auch nur einen weiteren Wal hier unten im Walschutzgebiet Südpolarmeer zu töten.”

Kapitän Alex Cornelissen von der Bob Barker ist in Kontakt mit der chilenischen Marine, um die Bewegungen der japanischen Walfangflotte an Chile weiterzugeben. Die chilenische Regierung beobachtet die Bewegungen der Nisshin Maru genau und den japanischen Walfängern gegenüber klar gemacht, dass Walfang und der Transport von Walfleisch durch chilenische Gewässer illegal ist. Für den Augenblick werden die Steve Irwin und die Gojira im Rossmeer verbleiben, um die Bewegungen der Walfänger zu erwarten.

Tatsuya Nakaoku von der japanischen Fischereibehörde gibt an, dass die Nisshin Maru seine Walfangaktivitäten eingestellt hat um seine Crew vor Konfrontationen mit der Sea Shepherd Conservation Society zu schützen. Die Entgültige Entscheidung sei noch nicht gefallen, aber ein Abbruch der Walfangaktivitäten im Walschutzgebiet des Südpolarmeeres wird in Erwägung gezogen.

Peter Hammarstedt von Sea Shepherd gibt an, dass die japanischen Walfänger nur zwischen 30 bis 100 Wale bisher erlegen konnten, was ein Maximum von 10% der geplanten Quote bedeuten würde.

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