Die Steve Irwin (heute)

Im Namen von Captain Paul Watson und Sea Shepherd möchte ich allen von Herzen Danke sagen, die für die Rettung unseres Schiffes gespendet haben! Es steht jedoch immer noch im Hafen von Lerwick, Schottland unter Arrest und wartet darauf, dass wir geschätzte 1.411.692,87 US-Dollar aufbringen, um das Schiff vor der Pfändung zu bewahren.

Wie kam es dazu? Wie manche von euch wissen, wurde die Steve Irwin am späten Nachmittag des 15. Juli auf den schottischen Shetland-Inseln vom britischen Gericht aufgrund einer Zivilklage durch das maltesische Unternehmen Fish & Fish Limited unter Arrest gestellt. Es verlangt Schadensersatz für die Blauflossenthunfische, die wir aus ihren Netzkäfigen im Juni 2010 befreit hatten. Diese Fische waren aus unserer Sicht illegal, nach Ende der Saison gefangen worden, ohne dass sich ein Inspektor an Bord befand oder irgendwelche Papiere vorhanden waren, die die Gesetzmäßigkeit ihres Fanges dokumentiert hätten.

Seit unserem ersten Aufruf vor nur sechs Tagen erreichten uns rekordverdächtige Spenden von Meeresliebhabern, und wir sind von eurer großzügigen Spendenbereitschaft tief berührt. Bis zum Sonntag, 24. Juli sind bei uns Spenden von zirka 442.279,37 US-Dollar eingegangen. Das ist wirklich fantastisch, aber wir sind immer noch weit von unserem Ziel entfernt. Wir hoffen, dass diejenigen unter euch, die noch nicht gespendet haben, jetzt eine Möglichkeit finden dies zu tun.

Die Westra, gekauft 2006

Ich arbeite jetzt seit 16 Jahren für Sea Shepherd und ich werde bei diesem Bemühen zur Rettung unseres Schiffs automatisch sentimental. Ich hoffe du teilst unsere Liebe für dieses Schiff, das so viel für die Verteidigung der Meeresbewohner geleistet hat. Die ungefähr 53 Meter lange Steve Irwin ist für uns sehr wertvoll! Als wir das Schiff im Herbst 2006 in Schottland fanden, diente es unter dem Namen Westra als schottisches Fischereischutzschiff. Sea Shepherd erwarb dieses Schiff mit Hilfe unserer großzügigen Spender, taufte es um in Robert Hunter (Captain Watsons guter Freund und Greenpeace-Mitbegründer) und fuhr damit in die Antarktis, um die illegalen japanischen Walfänger zu überraschen! Mit 16 Knoten war die Robert Hunter in der Lage, die Walmörder besser zu verfolgen, als dies in der Vergangenheit möglich war.

Im Jahre 2007 benannten wir das Schiff zu Ehren des verstorbenen australischen Umweltschützers offiziell in Steve Irwin um. Kurz vor seinem frühzeitigen Tod äußerte Steve die Absicht, mit uns in die Antarktis zu kommen, um mit Captain Paul Watson und seiner mutigen Besatzung Wale zu verteidigen. Deshalb fanden wir es passend, ihm die Möglichkeit zu geben, uns durch seinen Namen auf dem schnellsten und effektivsten Walschutzschiff der Welt im Geiste zu begleiten.

In der kurzen Zeit seit dem Kauf vor fünf Jahren war das Schiff auf über 30 Seereisen und beförderte hunderte von entschlossenen Besatzungsmitgliedern zu entfernten Orten dieser Welt, wo es galt die Meeresbewohner zu verteidigen. In dieses Schiff wurden unzählige Mannstunden in Form von Wartungs-, Reparatur- und Verbesserungsarbeiten investiert. Über diese geleistete Arbeit hinaus gab es eine Unzahl von materiellen Spenden, die von fürsorglichen Unterstützern auf das Schiff gebracht wurden, darunter Ersatzteile, Werkzeuge, Vorräte sowie sämtliche Arten von Nahrung (Man darf nicht vergessen, dass diese Leckerbissen unsere Mannschaft am Leben halten und sie dadurch tun kann, was sie am besten tut!).

Die Robert Hunter während der Kampagne 2006

Weil Captain Watson am Steuer der Steve Irwin ist und unsere Kampagnen von ihr aus führt, nennen wir sie unser Flaggschiff. „Die Steve“ dient während unserer Kampagnen als Kommando- und Kontrollzentrum und ist auch unser Hubschrauberstützpunkt. Seit wir die Steve gekauft haben, wurde am Heck eine spezielle Schutzhalle errichtet, die die empfindlichen Rotorblätter des Hubschraubers schützen und die Präzisionsmaschine vor dem Rosten durch das salzige Meerwasser bewahren soll – und vor der japanischen Walfangflotte!

Und das führt mich zu unserer jetzigen Notlage zurück! Die Steve Irwin muss das schottische Lerwick verlassen, damit sich das Schiff zu den Färöer-Inseln begeben kann, um seine nächste Mission zu erfüllen. Die Steve soll dort so bald wie möglich mit dem Trimaran Brigitte Bardot (früher Gojira) zusammentreffen und gegen das grauenhafte Grindwalgemetzel einschreiten, das die Färöer „das Grind“ nennen. Wenn diese Mission im Nordatlantik erfüllt ist, wird dieses nautische Arbeitspferd in das antarktische Walschutzgebiet zurückkehren, um die wehrlosen Wale wieder vor den rücksichtslosen Harpunen der illegalen japanischen Walfänger zu schützen.

Was wir mehr denn je brauchen, sind unsere Unterstützer, nämlich DICH, um mit der bevorstehenden Kampagne weitermachen zu können. Wenn du etwas spenden kannst, dann solltest du wissen, dass jede Summe, die du aufbringen kannst, wirklich etwas verändern kann. Wenn du schon gespendet hast, sagen wir vielen Dank für deine Hilfe bei der Rettung unseres Schiffes. Wenn du im Moment nichts spenden kannst, dann überlege, ob du diesen Aufruf mit deinen Freunden, deiner Familie und deinem Einflussbereich über Facebook, Twitter und/oder Email teilen kannst. Egal wie deine Unterstützung aussieht – sie ist in jeglicher Form von großer Hilfe für uns und auch bei dir bedanken wir uns herzlich!

Befreit die Steve!

Vielen Dank für deine Unterstützung der weltweiten Verteidigung von Meeresbewohnern,

Carla Robinson
Entwicklungsleiterin
Sea Shepherd Conservation Society

Bitte teile dies mit möglichst vielen deiner Familienmitglieder und Freunde!

Die Steve Irwin, 2011, Operation No Compromise. Foto: Barbara Veiga

Ich schreibe Euch von Bord unseres Schiffes in Lerwick, Schottland. Ich brauche Eure Hilfe, um unser Flaggschiff Steve Irwin zu befreien damit wir auf See zurückkkehren können.

Am Freitagnachmittag, 15. Juli, wurde die Steve Irwin auf den schottischen Shetland Inseln von der britischen Justiz auf der Grundlage einer Zivilklage festgesetzt, die das maltesische Fischereiunternehmen Fish and Fish Limited gegen uns erhoben hat. Sie beanspruchen Schadenersatz für die Blauflossen-Thuns, die wir im Juni 2010 aus ihren Netzen befreit haben. Wir sind überzeugt davon, dass diese Fische illegal nach Beendigung der Fangsaison gefangen wurden, ohne dass ein Fischerei-Inspektor an Bord gewesen ist oder irgendein Schriftstück die Rechtmäßigkeit Ihres Fangs nachgewiesen hat.

Wir haben eine Anwaltskanzlei, die uns vertritt, und wir gehen davon aus, dass wir die notwendigen Beweismittel haben, die unsere Sichtweise belegen. Das Gerichtsverfahren wird uns außerdem die Möglichkeit verschaffen, darzulegen, was wir als ungesetzliche Machenschaften von Fish and Fish sehen, und wir werden unseren Fall auf dieser Grundlage aggressiv verteidigen. Der Schutz des gefährdeten Blauflossen-Thuns ist für unsere Ozeane und die Menschheit äußerst wichtig, denn wenn die Meere sterben … sterben wir.

Foto: Bill Rankin

Wenn wir jetzt nicht eine Bürgschaft in Höhe von 1.411.692,87 US-Dollar hinterlegen, wird die Steve Irwin auf unbegrenzte Zeit festgehalten und möglicherweise verkauft. Das würde nicht nur Sea Shepherd hart treffen, sondern wichtiger noch, es könnte uns davon abhalten, die Färöer-Inseln zu erreichen um Grindwale zu schützen und unsere Voraussetzung gefährden, im Dezember die Wale im Walschutzgebiet des Südpolarmeeres gegen die japanische Walfangflotte zu verteidigen.

Ich bitte Euch dringend: Rettet noch heute unser Schiff! Wir müssen die 1.411.692,87 US-Dollar unbedingt aufbringen, um die Bürgschaft leisten zu können. Spenden erreichen uns bereits, aber es ist noch ein langer Weg. Ich bitte Euch dringendst, die größte Spende zu leisten, die Euch möglich ist – Eure Spende ist unglaublich wichtig und wird enorm viel dazu beitragen, das Leben bedrohter Wale zu retten.

Ihr alle habt bereits tausenden Walen und unzähligen anderen Lebewesen in den Meeren das Leben gerettet, aber wenn wir nicht schnell unser Schiff zurückbekommen, werden viele Wale einen tragischen Tod erleiden, weil wir ihnen dann nicht mit diesem Schiff zu Hilfe kommen können.

Bitte spendet um die Steve Irwin zu retten, damit wir auf See zurückkehren können um das zu tun, was wir am besten können – Leben in den Ozeanen verteidigen.

Niemals zuvor war Eure Hilfe und Eure Unterstützung wichtiger.

Danke.

Für die Ozeane und die Steve Irwin,

Captain Paul Watson

Bitte verbreitet dies weitflächig an eure Freunde und Familien!

Foto: Deborah Bassett

Gojira trifft mit dem Rest der Sea Shepherd Flotte zusammen

Sonntag, 5. Dezember 2010

Sea Shepherds neues Abfangjägerschnellboot, die MY Gojira erreichte am späten Samstag nachmittag, 4. Dezember den Hafen von Hobart. Das Schiff war fast eine Woche von seinem Heimathafen in Fremantle, Westaustralien kommend unterwegs. Gojira wurde von der Steve Irwin, der Bob Barker, dem neuen Hubschrauber Nancy Burnet und einer sehr begeisterten Gruppe internationaler Besatzungsmitglieder begrüßt, die darauf brennen ihre Reise in das Südpolarmeer zu beginnen und Japans illegale Walfangaktivitäten zu beenden.

Nachdem alle Schiffe ihr Sicherheitstraining abgeschlossen und die Grundlagen wieder aufgefrischt haben, wird die Flotte die australischen Gewässer in den nächsten Tagen verlassen, um ihre Mission durchzuführen und den Walfang im antarktischen Walschutzgebiet zu beenden.

Hier sehen Sie ein Video von Gojiras Ankunft in Hobart und das erste Zusammentreffen mit ihrer Flotte für die antarktische Walverteidigungskampagne „Operation Keine Kompromisse“ 2010/2011.

Operation “Keine Kompromisse”

Quelle: http://www.seashepherd.org/news-and-media/news-101202-1.html

Sea Shepherd auf dem Weg zur siebten antarktischen Walverteidigungskampagne “Operation Keine Kompromisse”

Nach monatelanger Vorbereitung ist die Sea Shepherd Conservation Society jetzt offiziell in See gestochen, um 2010/2011 die antarktische Walverteidigungskampagne „Operation Keine Kompromisse“ durchzuführen. Die diesjährige Flotte ist die bislang stärkste. Mit von der Partie sind die beiden Veteranen-Schiffe Steve Irwin und Bob Barker und die neu erworbene Gojira (japanisch für Godzilla). Der Trimaran hat die nötige Geschwindigkeit und Leistung, um die Walfänger einzuholen und ihre schändlichen Aktivitäten zu beenden.

Sea Shepherd wird auch einen leistungsstärkeren Hubschrauber einsetzen: den Nancy Burnet. Dieser Helikopter hat eine größere Geschwindigkeit, eine längere Reichweite und kann mehr Personen bzw. Gewicht transportieren. Benannt ist er nach einem engen Freund des Fernsehentertainers und Tierrechtsfürsprechers Bob Barker. Burnet steuerte etwas zu Barkers Spende von 5 Millionen Dollar im Sommer 2009 bei. Durch diese Spende konnte Sea Shepherd das Schiff Bob Barker, den neuen Hubschrauber sowie andere wichtige Ausrüstung kaufen, welche immer noch in Gebrauch ist.

“Wir verfügen über die bislang größte Mannschaft und die stärkste Flotte zur Verteidigung der Großwale und ich bin zuversichtlich, dass die diesjährige Kampagne die erfolgreichste von allen sein wird, besonders deshalb, weil die japanische Walfangflotte noch in Japan vor Anker liegt. Dies hängt mit einem fehlenden Versorgungsschiff zusammen“, sagte Sea Shepherd Gründer und Präsident Kapitän Paul Watson.

Während einer Zermonie in dieser Woche taufte Brad Pettitt, der Bürgermeister von Fremantle, das Schiff Gojira in seinem Heimathafen in Westaustralien mit der australischen Flagge. Als erstes Sea Shepherd-Schiff erhält das Abfangjägerboot eine australische Registrierung und geht damit in die über dreißigjährige Geschichte von Sea Shepherds Aktivitäten ein.

“Sea Shepherd ist sehr dankbar für die unglaubliche Unterstützung, die wir von den Häfen Hobart, Fremantle, Albany, Brisbane, Sydney, Melbourne und den Gemeinden Whale Beach, Byron Bay und Städten in ganz Australien erhalten haben. Durch diese Unterstützung haben wir dieses Jahr ein Schiff mit australischer Flagge und australischer Besatzung“, sagte Kapitän Paul Watson.

Hobart gilt als Tor zur Antarktis und ist eine von Sea Shepherds stärksten Unterstützungsbasen für die Vorbereitung ihrer Schiffe zur Verteidigung der Wale in den Gewässern von Neuseeland und Australien, wo den Meeressäugern illegal nachgestellt wird.

Alex Cornelissen, Kapitän der Bob Barker, fügte hinzu, “Die Unterstützung war überwältigend. Sogar Kinder haben ihre Sparbüchsen geleert, um bei der Rettung der Wale mitzuhelfen. Wir haben mit Sicherheit eine Verbindung zum australischen Volk und hier in Tasmanien scheint sie besonders stark zu sein. Dies liegt vielleicht daran, dass wir viel näher an der Antarktis liegen.“

Nach einer öffentlichen Abschiedsfeier verließen die Steve Irwin und die Bob Barker Hobarts Macquarie-Werft am 2. Dezember um 13 Uhr AEST (Australian East Standard Time), um internationale Naturschutzgesetze durchzusetzen, einen Beschluss des australischen Bundesgerichtshofes zu vollziehen und das illegale Abschlachten bedrohter Walarten zu verhindern. Vor der Abfahrt hielten die Kapitäne Watson und Cornellisen eine Pressekonferenz und wurden dabei zusätzlich von Bob Brown, dem Senator der Grünen Partei unterstützt. Damit bekräftigte er sein Engagement als einer der leidenschaftlichsten Walschützer Australiens.

Gojira wird mit der Steve Irwin und der Bob Barker voraussichtlich dieses Wochenende zusammentreffen, nachdem die beiden Schiffe ihr Mannschaftstraining auf See beendet haben. Der Wellen durchschneidende Trimaran hat Westaustralien verlassen und ist derzeit mit seiner zehnköpfigen Besatzung auf dem Weg zum Treffpunkt mit den anderen Sea Shepherd Schiffen. Kapitän Locky Mac Lean ist am Steuer des Bootes. Das ungefähr 35 Meter lange Schiff verfügt über einen einteiligen Rumpf und hielt 1998 den Rekord im Umsegeln der Erde in 74 Tagen. Dieser Rekord wurde später von der Ady Gil gebrochen. Sie blieb während der letztjährigen Kampagne nach einer Kollision mit dem japanischen Harpunenschiff Shonan Maru No. 2 auf See.

Animal Planet ist an Bord aller drei Schiffe und dokumentiert Sea Shepherds Schutzbemühungen im Südpolarmeer zum vierten Mal für ihre Erfolgsserie Whale Wars.

(v. l. n. r.) Senator Bob Brown, Kapitän Paul Watson und Pilot Chris Aultman

Steve Irwin beim Verlassen des Hafens. Sie wird von dem neuen Hubschrauber Nancy Burnet eskortiert.

Dienstag, 03. August 2010

Sea Shepherd Schiff Steve Irwin in Barcelona für Führungen geöffnet

Die Operation Blue Rage war ein großer Erfolg im Mittelmeer. Ein weiterer Erfolg ist die Entstehung neuer Gruppen in der Sea Shepherd-Familie in Italien, Monaco und Spanien. Um diese neuen Gruppen in der Sea Shepherd-Familie willkommen zu heißen und um unseren engagierten Freiwilligen und Förderern die Gelegenheit zu geben, eins ihrer Schiffe aus der Nähe zu sehen und die Crew kennenzulernen, wird die Steve Irwin im August 2010 in Barcelona für Führungen geöffnet sein.

Im September wird die Steve Irwin zu einer 8.000 Meilen-Reise nach Australien ablegen, über das Rote Meer und den indischen Ozean, um die Vorbereitungen für unsere Antarktis-Walschutzkampagne 2010-2011 zu treffen, die Operation Kein Kompromiss.

Kommen Sie und zeigen Ihre Unterstützung bei einem Kennenlernen mit der Crew der Steve Irwin in Barcelona; wir würden uns freuen, Sie zu einer Führung an Bord zu begrüßen!

Unser Sea Shepherd-Koordinator für Spanien, Ramon Cardena, ist erreichbar unter: spain@seashepherd.org

Unsere Koordinatorinnen für Lebensmittelspenden und Öffentlichkeitsarbeit, Luz und Raffaela, sprechen sowohl Englisch als auch Spanisch. Sie sind erreichbar unter: barcelonawhales@gmail.com

Führungen auf der Steve Irwin finden von jetzt an bis Ende August statt:

Montag – Donnerstag: 15:00 bis 18:00 Uhr

Freitag – Sonntag: 12:30 bis 19:30 Uhr

Die Steve Irwin liegt am Moll D’Espanya, Port Vell, vor den Maremagnum Kinos.

Wir freuen uns, Sie bald willkommen zu heißen!

Mittwoch, 21. Juli 2010

Sea Shepherd besucht Monaco

Das Sea Shepherd Schiff, die Steve Irwin, ist am 20. Juli für einen Dreitagestopp in Port Hercule in Monaco angekommen, bevor es weiter nach Barcelona geht, dem letzten Halt in dieser Mittelmeerkampagne bevor das Schiff wieder nach Australien aufbricht um die letzten Vorbereitungen für die Operation No Compromise (Operation Kein Kompromiss) zu treffen. Wir werden wieder ins südpolare Walschutzgebiet zurückkehren um die Wale vor den illegalen Walfangoperationen der Japaner zu schützen.

Das letzte Mal, dass ein Sea Shepherd Schiff Monaco besuchte, war 1997 als die Sea Shepherd III bei Prinz Rainer zu Gast war. Damals richtete Monaco die Versammlung der Internationalen Walfangkommision aus.

Monaco bot in den letzten 12 Jahren eine sehr starke Basis an Unterstützung für die Sea Shepherd Conservation Society.

Freitag , 16. Juli 2010

Die Steve Irwin besucht Italien

Die Steve Irwin ist heute für einen kurzen Besuch und eine Spendenveranstaltung in La Spezia, Italien angekommen. Die Crew wurde mit einem riesigen Willkommenstransparent begrüßt.

Das ist das erste Mal, dass ein Sea Shepherd Schiff in Italien angelegt hat. Unsere italienische Fördererbasis wächst und Sea Shepherd begrüßt diese Gelegenheit, unsere Förderer zu begrüßen und Italien das Schiff und die Sea Shepherd Conservation Society vorzustellen.

Es ist geplant, dass die Steve Irwin am 19. Juli Richtung Monaco ablegt und am 23.Juli nach Barcelona, Spanien weiterfährt.

YACHT STEVE IRWINC/O FLORENCE VAREILLES
1 rue du Grand Madier
13600 La Ciotat, FRANCE

Achtung! Diese Adresse gilt nur noch bis zum 13. Juli 2010! Es gibt auch eine Wunschliste von allen anderen Dingen, die von Nöten wären. Sea Shepherd dankt auch für die bereits eingegangenen Pakete aus Deutschland!

Steve Irwin von Marokko verbannt

Kommentar von Kapitän Paul Watson

Jedes Jahr schickt Japan an das Austragungsland der Treffen Internationalen Walfangkommission (IWC) eine Liste mit den Namen von Sea Shepherd Mitgliedern und Crew.

Sie taten es in Santiago/Chile und trotzdem war es mir durch einen Fehler im Computersystem, am Morgen meiner Reise, möglich ohne Probleme einzureisen. Wir fanden am nächsten Tag heraus, dass als Dr. Paul Spong von Kanada einfliegen wollte er angehalten und befragt wurde, weil sein Name Paul sei und er aus Kanada käme. Sie zeigten ihm meinen Namen auf der Liste und fragten ihn ob er mich kennen würde.

Im folgenden Jahr in Madeira/Portugal wurde ich aufgehalten und für sechs Stunden befragt bevor mir es erlaubt wurde Madeira zu betreten.

Dieses Jahr ging ich aufgrund der Operation Blue Rage nicht zum Treffen der IWC. Laurens De Groot aus den Niederlanden ist dieses Jahr unser offizieller Vertreter und er berichtete, dass dort eine Liste ausliegt die unerwünschte Besucher anzeigt. An oberster Stelle dieser Liste steht der Name „Steve Irwin“.

Ich bin mir sicher, dass Steve sich darüber köstlich amüsieren und sich geschmeichelt fühlen würde, dass er posthum durch den Druck der japanischen Walfänger von Marokko verbannt wurde.

Somewhere Over the Rainbow, Bluefin Swim Free!

Operation Blue Rage: Tag Elf der Mittelmeer–Patrouille

Freitag, 18. Juni 2010

Position: Vor der Küste Libyens

Bericht von Kapitän Paul Watson, Steve Irwin

In der Morgendämmerung, diesig vom feinen, aus der Wüste Sahara herübergewehten Sand, fanden wir uns ohne von Beschattern der libyschen oder maltesischen Marine verfolgt zu werden und so setzten wir unsere Patrouille fort.

Wir trafen auf das Greenpeace-Schiff Arctic Sunrise, das Richtung Südwesten unterwegs war zu den Koordinaten, wo wir gestern den Käfig frei gelegt hatten. Wir änderten den Kurs, um sie anzuhalten mit der Absicht, uns mit ihnen auszutauschen, aber sie drehten ab und flohen vor uns mit voller Geschwindigkeit. Wir folgten ihnen und konnten sie gegen 1630 Uhr einholen.

Es war wirklich ganz nett, die zwei Schiffe beieinander zu haben und als wir näher kamen, tauchte eine Delfinschule auf und begann, die Bugwellen sowohl des Sea Shepherd-Schiffes Steve Irwin als auch des Greenpeace-Schiffes Arctic Sunrise zu reiten. Mein Freund, der verstorbene Greenpeace-Mitgründer Bob Hunter, hätte das sicher als ein Zeichen für uns gesehen, zusammenzuarbeiten.

Die Arctic Sunrise funkte uns an und fragte, was wir vorhätten und wir sagten, dass wir nur unseren Fotojob machen und nebenbei, wie es denn wäre wenn sie mitkommen, die Fische retten.

„Arctic Sunrise, hier ist die Steve Irwin. Wir haben einen Käfig mit rund 800 illegalen Fischen darin ausgemacht und das ist eine wunderbare Gelegenheit für unsere beiden Organisationen, zusammenzuarbeiten“ sagte der erste Offizier der Steve Irwin, Locky MacLean.

Nach einem kurzen Zögern funkte der Kapitän der Arctic Sunrise Joel Stewart zurück und sagte schlicht „negativ“.

“Ok”, sagte Locky, “Arctic Sunrise, danke für den Foto-Termin, schönen Tag noch. Wir sind weg um ein einige Fische zu retten“.

Es war offensichtlich, dass die Arctic Sunrise keine gemeinsame Luftaufnahme von unseren beiden Schiffen Seite an Seite wollte und daher fing sie an, Kreise zu ziehen um das zu verhindern. Allerdings erlaubte uns die höhere Geschwindigkeit der Steve Irwin, das Foto zu machen und dann brachen wir auf.

Ich bin wirklich sehr glücklich darüber, die Greenpeace-Schiffe im Mittelmeer zu sehen. Sie sind in den letzten paar Jahren nicht dort gewesen, aber als sie hörten, dass Sea Shepherd kommen würde, um den Blauflossenthun zu schützen, mobilisierten sie die Arctic Sunrise und die Rainbow Warrior. Sie unternahmen ein paar mißglückte Versuche, einige Fische zu befreien, verloren zwei ihrer kostspieligen Schlauchboote und eines ihrer Crewmitglieder wurde ernsthaft verletzt, daher besteht kein Zweifel, dass sie sich ernsthaft darum bemühen, Aufmerksamkeit auf die Bedrohung zu lenken, der das Überleben des Blauflossenthuns ausgesetzt ist.

Wir wünschen uns, sie würden in Erwägung ziehen, auch gemeinsam mit uns ins Südpolarmeer zurückzukehren um die Wale zu beschützen, aber bei Greenpeace hat sich mit den Jahren viel verändert und dieses Feuer der Begeisterung, das einstmals meine Mitstreiter und mich motivierte, als wir Greenpeace vor vier Jahrzehnten aufbauten, ist deutlich abgekühlt.

Doch ich muss sagen, als ich zu der Arctic Sunrise herüberschaute mit den Delfinen, die vor unser beider Bug schwammen, fühlte ich einen Hauch von Stolz als einer der Gründerväter von Greenpeace. Ich weiß, dass Robert Hunter es geliebt hätte, das zu sehen und ich weiß, was er dann gesagt hätte. „Schau, Paul, die Delfine haben beide Schiffe (an-)erkannt und dass nachdem eine ganze Woche lang kein einziger Delfin zu sehen war und plötzlich, als die beiden Schiffe zusammenkamen, erscheinen sie vor Euer beider Bug, also, diese herrlichen Buddhas ohne Arme sind weiser als wir es sind, und wir scheinen niemals auf sie zu hören“.

Und so kam es, dass wir nach Süden abdrehten, zurück in die libyschen Gewässer und die Arctic Sunrise in unserem Kielwasser zurück ließen. Es ist wirklich jammerschade. Gemeinsam könnten Greenpeace und Sea Shepherd die Weltmeere erschüttern, gemeinsam könnten wir eine noch stärkere Macht sein, mit der ernsthaft zu rechnen ist.

Als wir Richtung Süden steuerten, schloss ich meinen iPod an und spielte “Somewhere Over the Rainbow” als Tribut an Robert Hunter und alle meine alten Greenpeace-Schiffskameraden und staunte, was wir alles erreicht haben seit dem Tag als Bob und ich uns im Juni 1975 in den kalten Wassern des Nordatlantik dieser sowjetischen Harpune mit unserem eigenen Körper in den Weg stellten. Seit damals ist so viel passiert, sowohl Positives als auch Negatives, aber das Wichtigste ist, dass manche von uns niemals diesen Traum aufgegeben haben, den jeder von uns in sich trägt, und das ist die Kraft, die Welt zu verändern. Alles, was wir tun müssen, ist, zu wagen, etwas zu verändern und zu verstehen, dass es manchmal erforderlich ist, das Unmögliche zu tun um das Mögliche zu erreichen.